Representamos a personas lesionadas y a familias que perdieron a un ser querido en accidentes de aviación privada, chárter y comercial. Nuestro despacho opera su propio departamento de vuelo, así que conocemos las aeronaves desde la cabina.
LevelUp Law opera su propio departamento de vuelo con dos aeronaves, un Cirrus SR22 y un Aerostar 601. Nuestro CEO, Sergio De La Canal, tiene un certificado de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATP), y nuestros pilotos aportan experiencia operativa real a cada caso de aviación.
Después de la mayoría de los accidentes de aviación, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) investiga y publica sus conclusiones, lo cual puede tardar un año o más. Un caso civil es aparte. Los responsables pueden incluir al operador, al piloto, a los proveedores de mantenimiento y a los fabricantes de la aeronave, del motor o de las piezas.
La mayoría de los casos de lesiones y demandas masivas se manejan con honorarios de contingencia, así que usted no paga honorarios de abogado a menos que haya una recuperación. Le explicamos el acuerdo de honorarios por escrito antes de que firme cualquier cosa.
Usted no está obligado a dar una declaración grabada a una aseguradora. Es prudente hablar primero con un abogado.
Sí. Las fechas límite varían según el estado, el tipo de vuelo y los tratados internacionales que aplican a algunos vuelos. Un abogado debe revisar su situación para confirmar su fecha límite.
Esta página ofrece información general, no asesoramiento legal. Cada caso es diferente y los plazos varían según el caso y la jurisdicción. Un abogado debe revisar su situación específica.

Consultas gratuitas y confidenciales, las 24 horas del día. Todos los reclamos tienen plazos legales, así que no espere para saber en qué situación se encuentra.